Brent поднялась выше $100 на фоне перебоев с поставками через Ормуз
Эскалация конфликта на Ближнем Востоке замедлила судоходство, повысила стоимость страхования грузов и усилила напряжение на нефтяном рынке.

Коротко: Brent поднялась выше $100 за баррель и повторила пик июля. Рост котировок сопровождается атаками на танкеры, замедлением движения через Ормузский пролив и увеличением расходов на перевозку нефти.
Что происходит с поставками
Американские войска нанесли удары по пяти нефтяным танкерам, связанным с Корпусом стражей исламской революции. Иран сообщил об ответном ракетном ударе по базе в Иордании и атаках на 10 судов. Британское управление морского транспорта также получило сообщение о воздействии на торговое судно в Ормузском проливе. На этом фоне перевозчики сталкиваются с более высокими рисками и расходами.
- через Ормузский пролив за сутки прошло 7 товарных судов против 8 днем ранее;
- страховые взносы выросли примерно до 5–6% стоимости груза;
- Taiyo Oil увеличила долю нефти из США до 60% после перебоев с импортом из Персидского залива;
- импорт нефти Китаем в августе составил 8,97 млн баррелей в сутки после 8,45 млн в июле, но остался минимальным за четыре года.
Последствия для нефтяного рынка
Перебои затрагивают не только добычу и морские поставки, но и переработку. Китайские частные НПЗ могут сократить загрузку из-за дефицита привычного сырья. Одновременно сообщается о риске нехватки судового топлива: перерабатывающие предприятия отдают предпочтение другим нефтепродуктам. Для стран Персидского залива ограничение торговли через Ормуз означает снижение экспортных поступлений; Катар зафиксировал крупнейший квартальный дефицит бюджета почти за десятилетие на фоне падения газовых доходов.
Как цена нефти отражается на деньгах инвестора
Ормузский пролив — ключевой морской маршрут для экспорта нефти и газа из Персидского залива. Когда движение замедляется, в цену сырья закладываются риск возможного дефицита, более дорогие фрахт и страхование. Нефть дороже $100 за баррель может увеличивать экспортные доходы производителей, но одновременно повышает издержки нефтепереработки, перевозок и выпуска топлива. Через стоимость энергии этот эффект способен переходить в инфляционные ожидания и влиять на денежно-кредитные условия, а котировки энергетических компаний реагируют не только на цену Brent, но и на доступность поставок и стоимость логистики.